说到昂贵的顶级汽车，你首先能想到的品牌有哪些呢？无外乎是布加迪、法拉利、兰博基尼、宾利和劳斯莱斯等等。然而把目前售价最贵的车做个排序，其实就所剩无几了。参照新车的售价，目前世界记录最贵的10款车仅出自5个品牌，基本都是限量款和定制版，像“拉法”和“牛王”这种基本无缘前十。作为普通消费者，这些昂贵的汽车虽然遥不可及，但并不妨碍我们去欣赏和了解，凭啥就那么贵呢？
No.10：Pagani Huayra Imola
售价：540万美元
Imola是帕加尼品牌第二贵的车型，其命名来源于意大利圣马力诺伊莫拉赛道，整体外观延续了Huayra的设计。帕加尼不仅在视觉层面追求强烈的机械质感，而且更注重在极限驾驶中的表现，严格讲它并不适合在赛道以外的路面行驶，所以一般人很难见到实车。6.0升V12发动机由AMG提供，最大功率617kW，最大扭矩1100N·m。
No.9：Bugatti Divo
售价：580万美元
目前布加迪Divo全球仅限量40台，在近几年推出的车辆中，Divo要比Chiron热度更高，虽然两车有很多相同之处，但Divo更优秀的空气动力学设计让其身价倍增。通过更轻的车轮、碳纤维中冷器和去除一些隔音装置，使布加迪Divo比Chiron轻了35kg，这在超跑上已经相当极致了。发动机的参数没有任何变化，最大功率1119kW，得益于更优秀的空气动力学设计和减重35kg，两车在同一条赛道测试中，Divo要快了8秒，而这8秒价值高达190万美元（Chiron Super Sport售价390万美元）......
No.8：SP Automotive Chaos
售价：640万美元
SP Automotive是一家刚成立不久的希腊小众超跑品牌，虽然在超跑界算是新生儿，但定价是真的有勇气，基础款就已经是640万美元了，搭载双涡轮增压4.0升V10发动机，最大功率1491kW。该品牌曾表示，计划每年只生产15到20辆汽车，如果有订单量足够的话，它的产量将提高到100辆/年。我个人很难想象，什么人会花重金买一台毫无知名度的新生超跑？这价格都够两辆意大利的跑车了吧？
No.7：Pagani Codalunga
售价：740万美元
Codalunga是帕加尼在两位重要客户的要求下开发制作的，经过两年的研发设计，为了保证该车能符合全球的道路法规，投入了大量的资源和精力。该车整体设计灵感来源于20世纪60年代的勒芒赛车，给人一种蒸汽朋克的既视感。发动机与上面的Imola完全一致，价格却贵了整整200万美元。不过这上扬的车尾倒是有一点好处，提升了整车的离去角，起码能开到一些普通路面。
No.6：Mercedes-Maybach Exelero
售价：800万美元
迈巴赫Exelero已经算爷爷辈的了，自2004年首次亮相至今已经近20个年头，几乎每一年都会入选汽车价格榜，毕竟物以稀为贵，它可能更像是一台收藏品。Exelero的设计灵感来源于一台1939年的迈巴赫老爷车，而设计初衷也很匪夷所思，是受固特异的子品牌Fulda的委托，用于测试轮胎性能而打造出来的。搭载的V12发动机最大功率514kW，最大扭矩1020N·m，按当年标准来看还算不错，但800万美元的售价却令人瞠目结舌。如果考虑通货膨胀的因素，现在这台车的价格起码超过1000万美元。
No.5：Bugatti Centodieci
售价：900万美元
布加迪在去年的圆石滩汽车周上首次推出了Centodieci，继Divo后展示的另一款昂贵的稀有车型，全球限量仅有10台。该车致敬了布加迪EB110，同时也是为了庆祝布加迪成立110周年。需要吐槽的是，Centodieci车头大灯太过于另类，尺寸小的都快看不见了，而且在B柱位置还开了密密麻麻的通风口，设计实在不符合大众审美。但至少不用担心在路上能看到另一辆，那种概率和中**没什么区别。
No.4：Bugatti Chiron Profilée
售价：1080万美元
布加迪Profilée可以视作Chiron系列的限量定制版，全球仅有一台，1080万美元是当时拍卖的最终成交价。其实外观和普通Chiron区别不算太大，只是在细节上玩了些花样，比如车身配色、碳纤维下包围以及尾部的扰流板。动力系统和Chiron一致，W16发动机最大功率1103kW。
No.3：Rolls-Royce Sweptail
售价：1280万美元
Sweptail是劳斯莱斯为客户私人打造的专属座驾，所以全球也仅有一台。是的，有1280万美元就可以让劳斯莱斯为你量身定制一款车。这台?Sweptail车头非常方正，形状类似幻影，但特殊之处在于车顶采用全景玻璃天幕，在靠近车尾向下处呈V字型收拢，整体设计灵感汲取了客户喜爱的游艇以及90年代Rolls-Royce经典车型。
No.2：Bugatti La Voiture Noire
售价：1340万美元
同Profilée一样，布加迪La Voiture Noire同样是全球仅有一台，而且同样基于Chiron打造，发动机也都是那台W16。那么问题来了，为什么La Voiture Noire的设计完全不一样呢？因为这台车是根据客户的意愿量身定制的，而不是Profilée那样仅改动一些小细节就拿去当拍卖品的车型，至少没有任何人跟你抬价较劲。所以这样来看，是不是很有“性价比”？
No.1：Rolls-Royce Boat Tail
售价：2800万美元
汽车价格天花板最终还是归属于劳斯莱斯，Boat Tail与Sweptail同样为客户私人定制的车型，但该车型是一个系列，会推出三台不同款式，目前已经有两台诞生。看到车尾设计不仅感叹，富豪们原来如此衷爱游艇。Boat Tail的车尾设计完全采用游艇甲板的样式，而且尾厢可以侧向掀起，内部是礼宾套件，包含太阳伞、冰柜、玻璃酒杯、银质餐具、陶瓷餐盘、酒桌以及折叠椅。纸醉金迷的惬意画面，瞬间就能浮现在脑海中。
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世界上最贵的车是劳斯莱斯银魅。
全世界最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。
劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。
其他比较贵的车
1、阿拉伯一富豪打造出来的世界最强最贵的车，8缸1000马力，最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金，这也是目前世界上造价最为昂贵的汽车，该车的主体材质全部是黄金。
2、兰博基尼爱马仕是于2005年推出的概念车型，作为兰博基尼盖拉多的原型在当时的日内瓦车展上亮相，目前兰博基尼爱马仕目前存放于兰博基尼博物馆。
3、科尼塞格One1于在2014年日内瓦车展上推出，其名字来源于其hp/kg的比值达到惊人的1：1，是功率达到1兆瓦的公路合法车型，在车展之后不久便已售罄。
以上内容参考百度百科-劳斯莱斯银魅
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我是英康号的签约作者“烟斗老哥”
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文章不错《世界上最贵的汽车第一名》内容很有帮助