对于玩姿态的车友来说，气动避震永远都是最佳的选择，而绞牙党也一直不被大多数人理解。虽然气动能带来更极致的贴地效果，不过绞牙改装也能非常漂亮，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例。
俗话说百改降为先，一开始车主就改装了D2?Racing绞牙避震，对于年轻化的十代雅阁来说，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少。除此之外车主还加入了前铲、后导流以及本田红标来修饰外观细节。
后来车主又为这辆雅阁换了一套Whistler?Sk1轮毂，前后轮数据均为19寸9.5J?ET22，而匹配的轮胎规格为245/35/19。
这套Whistler?Sk1轮毂的造型和BBS?LM有些类似，采用了经典的复古造型，加上铆钉和电镀抛边造型，适合各种姿态车型的改装。加上车主特地调了后轮倾角和调了较低的车身高度，使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮。
内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件，不过档把的造型经过改造就显得很特别了，不是自动挡也能感受球型档把的手感。
本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装小白提十代雅阁 升级轮毂刹车体验改装乐趣
九代半雅阁16寸升级18寸会导致轮胎噪声和油耗变大，加剧车辆的磨损。建议改装轮毂应该根据自己的需求，合理地加大尺寸。改装轮毂不宜跨度过大，直接从16寸改装到18寸，因为要尽量保持轮胎圆周周长，就需要选用更低扁平比的轮胎，这样会降低车辆舒适度。
轮毂改装注意事项：
是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。但从政策上来讲，更换16寸轮毂改18寸轮毂非原车尺寸轮毂是不允许的。
《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构。
“十代雅阁颜值就好看，其次空间也是大，坐在里面可别提多舒畅了。至于驾驶感受我觉得也没啥好说的了，千人千种感受，反正我觉得可以。蓝色有显得非常沉稳，冷静。”
“新车到手的时候，还是非常兴奋的，随着时间上的推移，这股兴奋劲也渐渐的烟消云散。这时候觉得好像是失去了什么一般，于是乎开始看别人的改装作品，偶尔参加改装车展，陶冶一下情操。看到各路大神的改装作业的时候，惊呆了。原来车子还可以这样玩，但是我们正常使用的车就没必要搞那么炫酷了，平时还要上下班，搞那么帅，压力也很大的哈哈哈，其实是会被抓啦。”
“但是小改怡情嘛，体验一下改装的乐趣先，这次先上一套轮毂再搞套刹车。”
“VINC的六活塞卡钳搭配355MM刹车盘，因为轮毂会避不开，所以需要安装15mm法兰盘。”
“刹车安装完后，之前准备的轮毂也装饰去，外加骚气，颜值上升up。”
“改装完毕后，当然少不了去溜达一下啊，检测一下会不会安装上的小失误啥的，溜达一圈感觉，刹车的脚感还可以，新的盘跟刹车片有个磨合期，所以在磨合期内尽量也不要爆踩刹车。基本就这样了，开了一个多星期了，脚感提升了很多，再用一段时间后继续反馈效果。”
本期雅阁改装案例鸣谢车主：夕颜为谁舞渍
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我是英康号的签约作者“谷冬”
本文概览：对于玩姿态的车友来说，气动避震永远都是最佳的选择，而绞牙党也一直不被大多数人理解。虽然气动能带来更极致的贴地效果，不过绞牙改装也能非常漂亮，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十...
文章不错《十代雅阁改装绞牙姿态也很漂亮 电镀大抛边轮毂回头率十足》内容很有帮助