最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价
质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。
但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。
两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。
但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。
汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。
在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。
但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说
月薪3万，在国内可以算是相对高收入的人群了吧，那么他们开什么车呢？今天小编就拿自己身边那些符合条件的朋友来举个例子吧。
1、低调沉稳型--迈腾
有的人不喜欢那么张扬，无论是行事还是做人，我有个朋友就是这样，其实很有实力，但是一般从不显现。大众的车够低调了吧！
车型：2017款330TSI DSG 豪华型，价格：23.49万
动力：1.8T 180马力的涡轮增压发动机7挡双离合
尺寸：4866*1832*1464mm
配置：胎压监测、自动驻车、电动全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、前后雷达、真皮座椅、LED大灯、转向辅助灯、车内氛围灯等等。
2、年轻运动型--奥迪A4L
有的人偏爱运动时尚感，不喜欢那些商务范儿太浓厚的车。
车型：2017款40 TFSI 风尚型，价格：36.88万
动力：2.0T 190马力的涡轮增压发动机7挡双离合
尺寸：4818*1843*1432mm
配置：胎压监测、自动驻车、电动全景天窗、方向盘换挡、定速巡航、倒车影像、LED大灯、自动头灯、发动机启停等等。
3、顾家实用型：汉兰达
这种人就是很讲究实用性了，选择这款车的原因就是皮实、空间大、保养便宜！
车型：2015款2.0T 四驱精英版7座，价格：25.88万
动力：2.0T 220马力的涡轮增压发动机6挡手自一体的变速箱
尺寸：4855*1925*1720mm
配置：适时四驱、中央差速器锁止功能、前雾灯、发动机启停、陡坡缓降等等。
目前大城市生活压力大，子女教育，房贷花费也是一笔挺大的开支，在大城市奋斗的朋友们可能会选择国产车或者不买车。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“海菡”
本文概览：最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都...
文章不错《国产车和合资车到底有什么差距》内容很有帮助