奥迪A3-1.4T版本性价比很低，干式双离合可以「靠谱」但无品质
奥迪A3被戏称为“四环高尔夫”，有人赞同也有人不赞同，因为毕竟奥迪产品定位更高，在车身结构材料方面确实比高尔夫更扎实。但客观分析只适用于“低级”和“合格”的分类，无论评价多高，都是不客观的。抛开品牌影响力和被动安全防护水平不谈，奥迪A3最大的问题就是质量是否等于价格。
280Tsi&DQ200
EA211平台涡轮增压发动机最高级别为280TSI-1.4T，该机最大功率只有110kw(相当于150马力)，最大扭矩250n·m，还算不错，但增压器只能维持1750~3000rpm的峰值压力，确实是很低的水平。客观评价该发动机仅适用于过渡量产车(8万~12万)。因为同价位的国产1.4T发动机已经有了超越其水平的选择，所以奥迪A3的1.4T版本的性能水平其实并不高。
DQ200变速箱是DSG系列中最低端的产品，因为只剩下这款带干摩擦双离合的变速箱。在DSG系列量产机中，消费级国产车的双离合水平相当于DQ381，这意味着这款七挡湿式双离合只是一个普通标准。那么，自然，DQ200没有档次给它上档次，因为一线自主品牌和其他竞争合资企业已经淘汰了低端干车型。为什么消费者这么讨厌这台机器？
双离合变速箱是指用两套执行离合器控制两个输出轴，每个输出轴上分别设置奇数和偶数前进档。换挡时，两组离合器会同步半联动，换挡方式类似于交叉同步——换挡热情高。高频换挡等于高频半联动。如果在拥堵路段行驶时，半联动频率过高，其概念等于手动变速箱车控制踏板半联动时踩油门——深度打磨离合器摩擦片，其耐久性可想而知。
干式双离合中离合器的磨损很难合理控制。唯一的办法就是用M(手动)手动模式来限制拥堵路段的换挡，也就是作为“半自动变速箱”使用。换挡频率不高，半联动频率也不高，离合器的耐久性会更好。但是，为了稳定性，需要将自动变速箱用作比AMT级别低的半自动机器。这台机器真的合格吗？此外，DQ200的双质量飞轮存在容易生锈和异常噪音的缺点。
干式双离合变速箱肯定有一定的价值，目前已经定位为“半自动变速箱”取代AMT机械自动变速箱，对于入门级车型来说还是可以接受的。但奥迪A335tfsi(280TSI)版指导价高达18.91~23.46万。使用这套动力传动系统后的实际价值应该低于指导价，剩下的自然是“品牌鉴定费”。
330Tsi&湿式双离合
奥迪A3-40TFSI版本其实就是330Tsi迈腾帕萨特两厢版，因为2.0T发动机还是140kw/320n·m的低功率版本，在同排量发动机中相当尴尬。换上湿式双离合后，车辆的公里加速成绩只有7.9~8.0秒。要知道7.9秒的A3已经被定义为“运动”，然而10万以下的轿车有7.7秒选项，消费级燃油动力SUV有6.6秒选项，PHEV车有5.9秒选项...
什么是运动？一辆前轮掀背车只能达到直线加速性能。但是在定位水平比这款车低的车和四驱SUV操控感相同的前提下，加速性能只剩下尾灯给奥迪A3看一下。这些豪华品牌的入门车都很尴尬，实际奥迪是BBA前三中最尴尬的。入门级车建议考虑宝马1系或者奔驰A级。如果你想体验驾驶乐趣，那就去看看三款“大超级车”:宝马3系、捷豹XEL、凯迪拉克XT5。这三辆车可以算是“里里外外”。
百万购车补贴
在东莞工作几年，但是存款却没有多少。真是应了那句老话，“二线赚钱、二线花，一分也别想带回家”。再看高额的房价，可望而却步。所以想想还是先买辆车，可以带我走更远，选择更合适住的地方。?选车过程听人推荐看了卡罗拉，最低配落地要12W多了，然后想想都12万了不如贷款买CHR，还有本田凌派，三缸版本都要11万多了。看来看去，看花了眼。?老实说10万左右买合资真心也没又什么车可以选，各种取舍不是内饰配置很差，就是三缸或者动力一般，最后还是打算买辆国产车算了，而国产这个价位帝豪GL/GS挺不错的，去看车外观内饰非常时尚，内饰很有质感，20款的1.4T+CVT开起来还不错，起步加速还是挺快的，很适合城市代步。轿车和跨界车，我还是比较喜欢帝豪GS这个造型，另外座椅可以全平放倒，后排开口大，方便装东西。最终买了帝豪GS1.4CVT动，刚提车2周，回了趟家已经跑了800多公里了。[嘻嘻]?有车真好，早早下班早早回家，不用等半个多小时的公交了。天色还早拍几张照片分享下，平时论坛潜水，终于我也买车了。[微笑]?在公园的空地拍几张，之所以停这里，主要是现在也只有公园这边的停车时还是免费停车了。
帝豪GS侧面45度，随意拍下，旁边建筑角度选的不是很好。不过不耽误帝豪GS帅气的外观，这个造型显的车子比较小巧灵动，但是实际帝豪GS好歹也是2700轴距，内部空间比很多车子空间都大。
前脸，因为是动版，所以是LED的大灯，我觉得LED还是挺实用的，要买就一步到位，后面加装的没有原车的好。
侧面双色轮毂也很好看。
尾部设计完美
尾部开口，距离尾箱地板稍微有点高了，
内饰方面我觉得帝豪GS的设计还是很有特色的，细节设计很好，随手拍一张照片，会觉得有种高级感。可惜的是这个配置没有配全液晶仪表，不然效果更好。
带胎压监测
车机支持4G联网，就是曲库太少了，许嵩就两首歌，屏幕没有做全贴合，不然效果应该更好，现在屏幕有点灰。
不过论坛搜了下，试了下工程模式代码，是可以按装第三方的，还是不错的，等有时间研究下，装个QQ音乐什么的就能完美解决了。还是之家车友给力[偷笑]
看空调按钮还是双区温度控制的，这个价位的车，有点小惊喜
空间还是很给力的，比卡罗拉不知道大多少了，乘坐不会觉得压抑的。皮椅再怎样比织布的好，另外我175的身高，座椅都要往前稍微调一些。
后排，送的这个脚垫也不错，橡胶脚垫就是有点灰，但是洗车水一冲就和新的一样了。容沙容水效果都不错。国产车到手就用，真心不用再花钱加装什么，省钱省心。
轮毂给个特写，这造型很帅气
尾灯效果
车子是带行车记录仪的
自动档档杆拍一张，是不是感觉很高级，塑料面板都做了拉丝效果，整体视觉效果很舒服。
三种驾驶模式，日常开普通就够用了，我只是开运动档试试动力，CVT开起来就是比较安逸。
最后整车驾驶感受我觉得，CVT加速前段和后段还是比较快的，1.4T这款发动机动力也不差，挂D档就走，基本上不会感觉肉。这个价位买帝豪GS还是很满意的。车机伴听歌曲太少了，打算这两天试试安装第三方的APP，这样可玩性就高很多了。[得意]
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我是英康号的签约作者“沛白”
本文概览：奥迪A3-1.4T版本性价比很低，干式双离合可以「靠谱」但无品质奥迪A3被戏称为“四环高尔夫”，有人赞同也有人不赞同，因为毕竟奥迪产品定位更高，在车身结构材料方面确实比高尔夫更...
文章不错《奥迪A3的1.4T怎么样》内容很有帮助