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众所周知，自主品牌这些年的发展之迅猛，不仅在"三大件"上拥有了绝对的话语权，在设计方面更是像开了挂一样，每每推出的新车总是让咱们眼前一亮。
去年，长安汽车的CS75PLUS上市，凭借着超前的设计，这款SUV如今已经晋升为SUV销量排行榜上的第二名，吊打了一众合资，甚至直逼神车哈弗H6；前不久，吉利汽车的icon通过5G直播形式正式上市，这款SUV同样是凭借着"概念车量产"的噱头在未上市时就已经热销；与此同时，长安汽车又一款新车UNI-T快速进入大众的视野，自成一派的设计让消费者直呼快点上市……
无疑，自主品牌的设计在今天已经得到了消费者的一致认可，除此之外，我们还不能忘了一个自主品牌，那就是比亚迪汽车。说起比亚迪，可真算得上是第一个吃设计红利的自主品牌。彼时前奥迪设计总监艾格操刀的"Dragon?Face"的设计语言设计让比亚迪脱胎换骨，自此比亚迪推出的每一款产品都好评如潮，尤其是去年曝光的比亚迪汉。
在比亚迪汉曝光之后，它的设计同样成为了大众津津乐道的话题，这款车的车头在Dragon?Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，汉的车标还采用了非常少见的浮雕式效果，特别吸睛，而汉EV/DM车型的前脸设计则非常接近现有的Dragon?Face设计。
可以说，比亚迪汉这样前卫的造型将很多国产车型都甩在了身后，不仅整体造型非常偏向跑车，还运动感十足，绝对是年轻人喜欢的那一款。
（图为汉DM申报图）
在最近，比亚迪又发布了汉的内饰官图，同样是满满的惊喜，从官图中可以看到，汉采用了红黑撞色的设计，双辐式平底方向盘与奔驰S如出一辙，为整个内饰增添运动气息的同时又更显豪华感。
另外，仪表盘和中控屏也都采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏低端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶则有"龙鳞"纹理的氛围灯，同时，这种纹理在座椅上也有体现，细节感十足。
尺寸部分，比亚迪汉的表现也十分优越，长宽高达到了4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。
动力部分，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。根据之前的报道显示，该车的0-100km/h加速时间为3.9秒，十分的"变态"。
写在最后
在大家说起比亚迪时，第一便会想到其新能源领导者的身份，不可否认，在新能源领域，比亚迪一直都展现着难以撼动的"霸主"气势，旗下的新能源车型款款都深受消费者喜爱，此次带来的比亚迪汉同样如此，它不仅拥有轿跑车的造型还有堪比高性能车的动力，这样一款中大型轿车挑战特斯拉不是分分钟的事儿？
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我是英康号的签约作者“度文彬”
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