探界者这款车我已经行驶24000多公里，从购买现在也有两年多时间了，今天就和大家聊一聊这款车的外观和空间以及它的油耗表现?先来给我的探界者拍一组帅照
轴距2725MM标准的中型SUV车型的尺寸
轴距2725MM标准的中型SUV车型的尺寸
这款车是1.5T车型搭配的轮胎品牌是玛吉斯，轮胎尺寸为225/65R17
这款车是1.5T车型搭配的轮胎品牌是玛吉斯，轮胎尺寸为225/65R17
全系标配双光透镜
全系标配双光透镜
探界者前排空间很大，我身高180CM,前排位置调整好后，后排还有很大的空间
探界者前排空间很大，我身高180CM,前排位置调整好后，后排还有很大的空间
前面简单不失主流的中控内饰设计风格，看到的都是实体按键，操作起来更加方便。
前面简单不失主流的中控内饰设计风格，看到的都是实体按键，操作起来更加方便。
1.5T领界版车载屏幕为7寸，可以使用手机carplay投屏使用，方便简单
1.5T领界版车载屏幕为7寸，可以使用手机carplay投屏使用，方便简单
搭配6档手自一体变速箱
搭配6档手自一体变速箱
加上一套全包围的后备箱垫，使用中确实有所作用，可以大大的保护好车内不被刮擦
加上一套全包围的后备箱垫，使用中确实有所作用，可以大大的保护好车内不被刮擦
探界者后备箱有隔层设计，打开后里面可储存些东西，上面的遮物帘也可以收纳到隔层中
探界者后备箱有隔层设计，打开后里面可储存些东西，上面的遮物帘也可以收纳到隔层中
探界者后排地台纯平，同时乘坐3个人也不会觉得拥挤
探界者后排地台纯平，同时乘坐3个人也不会觉得拥挤
后排带有双USB接口，坐在后排的乘客不会担心手机没地方充电了
后排带有双USB接口，坐在后排的乘客不会担心手机没地方充电了
最后再和大家说一说探界者油耗方面的表现，这台车是1.5T车型，平时使用都是在城市中，今天才去加的油，不过没有加到跳枪，表显续航里程568KM
市区平均速度
市区平均速度
19000多公里的综合油耗，表显8.2L/100KM，比较满意。
19000多公里的综合油耗，表显8.2L/100KM，比较满意。
这个续航里程是根据你的驾驶习惯来计算的
这个续航里程是根据你的驾驶习惯来计算的
探界者悬浮式车顶。
探界者悬浮式车顶。
雪佛兰金领结LOGO，已经具有100多年品牌历史。
雪佛兰金领结LOGO，已经具有100多年品牌历史。
以上就是我的探界者的30个月的用车体验，这款车型动力和2.0T探界者相比稍弱，到时家用已经足够，其次它的空间很大，长宽高为：4646*1843*1684MM，最大扭矩250N.M，最大马力180匹，最大功率124KM.探界者无论从颜值、空间、动力、油耗方面都是一款不错的车型。
一个月花1700元？雪佛兰探界者养车成本分析！
选车的过程是漫长的，加上疫情可能小半年吧。不过我的习惯可能有些不一样，我先在我预算价位的车里初选的一番，初步看好后再去看的实车。?之前是开的是2.0的马自达6，绝对好车，开了18万公里，那么多年也没什么毛病，东瀛宝马真不是盖的。在城市里，40-80码加速很灵敏的。高速上也很稳，这么多年就换过易损件了，唯一讨厌的是机脚，据说不是原装进口的不行，如果不是这个问题，可能还不会换车（找个理由）。下面我会在有些地方和马6做比较[微笑]
最喜欢的颜色
和马6告别
最开始心仪的是阿特兹2.5蓝天运动版、雪铁龙c5天逸、三菱欧蓝德。宝马x1也关注过，内饰牌子空间都没得说，可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。往上宝马3系，奥迪a4，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60都看过，无赖预算有限。a4刚上新款，价格真是太高。最早其实是没看探界者的，反而看过XL，在看天逸的文章和帖子里，有不少提到探界者的，于是就关注了。?阿特兹2.5蓝天运动版内饰动力那肯定没得说，特别是内饰，那是比老马?6强不止一个档次，不过一是隔音差，二是开过轿车了，还是向往诗和远方[得意]，待定。天逸是好车，一个开a7的朋友强烈推荐，不错的通勤车，外观什么的很喜欢，以前有过一辆标致，法国车总的来说质量很不错。两个担心，一个是1.6T发动机以前有烧机油的问题，我在保养的时候遇到过一辆3008的，1000公里烧一升[汗]。而且另一个朋友的雪铁龙据说小毛病不少。担心二就是雪铁龙和标致在国内的情况，半死不活，万一退……?初步选择，御姐，白色御姐，真是非她莫属的感觉，简直就是我的女神。（以前只是个人选车经历，每个人爱好不同，勿喷！）
网上盗图一张，拍得漂亮
御姐落地价格成都不到17万，加上卖旧车的钱及置换补贴，6万无息贷款，只需要几万银子，没什么可犹豫的。配置高（除了蜡烛灯和副驾不是电动），动力比2.0的马6感觉强那么一丢丢，完全够用！！！虽然也试驾了顶配车型，动力颜值那肯定是强一些，但当时很坚定的选御姐，觉得够用，性价比高，无数人和车友劝上2.0都不为所动。?人生总是在不经意间发生转变，定车前感觉价格已经基本达到预期，准备下手，在论坛上发帖“坐标成都，这个价格怎么样？”，准备问到一个真实的价格去做最后的谈判，第二天发现好几个成都的车友都在看车，迅速加微（这里提醒各位还没定车的朋友，可以参考这个操作，省钱那是肯定的[微笑]），约了一共三个车友，加我四个人，两拓界，一焊界，我御姐，首次去店里为了争取优惠干脆就先说4拓界。心里想谈谈看，其实那天已经有所动摇，已经在心里决定再试驾一次御姐和拓界再决定。中间谈判还换了另外一家店，半路上之前的店给出了一个不错的价格，当然车是12月的。?再次试驾之后，认真感受得出的结论，御姐低速顿挫比马6自吸的强，高速动力比马6强。2.0的真是爽得不要不要的，而且价格真是很吸引人，考虑再三，在最后一刻决定拓界，唉，御姐虽然好，但是……这里要提一下，有些帖子说2.0油门不好控制的问题，不知道这些朋友是想表扬2.0动力好呢还是以前开的车动力太弱太弱，完全没有的事。如果觉得油门串，建议开过路虎再来说说看，那油门和刹车踩真是轻得可以。
拓界展车
拓界展车
遗憾的是只有黑色，没有喜欢的灰色和白色，因为之前车是黑色，不想要黑色，没办法，不过黑色挺酷的，现在全都在推黑武士车型。?当天交了定金，因为时间太晚没办法选车，只好第二天再来。第二天本来说好有五台车给我们三个人选的，当时我们定了三台，另一个兄弟想等新车没定。结果第二天我最后一个去，结果销售老弟告诉我只有停车场一台和展车可选，郁闷，不过小哥态度一直很好，没办法，就最后那一台了。回到展厅后才看到展车也被其他客户选了[害羞][傲慢]?废话很多，其他不再叙述，开了一周，有高速有市区，谈谈感受。?第一，动力，由于是新车没敢随便踩油门，但确实很好，建议犹豫的车友，如果预算不是很紧，建议2.0。?油耗，第一箱油市区多，高速少，10个油出头，大部分时间开空调，自己计算每百公里5毛9。第二箱油高速多跑一些7个多油，我感觉很满意，毕竟新车，1.7吨的新车。当然和马6没法比，最近油价低马6每公里3.7，3.8毛。目前2000公里，平均油耗9.3。?缺点：新车完全是自己感觉，20-40码低速时顿挫明显。?二，启停。在没开空调或者空调开得小的情况下，深踩启停启动，缓踩一般不启动。体验没那么不可接受，哪怕倒车的时候无意触发启停。这个要自己去体验，不要听别人的。?三，内饰。没网上说的那么不堪，当然也确实不显示高档，不过这个价格，这个配置和动力，我觉得也没什么好说的。?四，新车味道很小，可能是四儿子店露天停车场的缘故，开了几天，味道越来越小。?五，缺点，除了顶配灯都是卤素灯，副驾都是手动，哪怕你多卖几千块呢？这个完全是厂家缺心眼。车窗只能一键降，除了主驾其他不能一键升，熄火开门后，钥匙不能锁玻璃，这个也是脑残。想装个一键升降，看了很多，都不是很稳定，暂时不装。?六，后备箱很大，特别是放倒后，女儿最近坐车都要求在后备箱[偷笑]。今年露营考虑睡车里。
提车
提车
提车
999公里纪念和油耗
技术不好，拍出来显得小了
很帅的角度，很帅的CR7
坏坏的蝙蝠?
这个角度很帅
钥匙认证
昨天开了朋友的途观L，开了不短的山路，感觉我的探界者要好开一些，但是比之前的老途观感觉舒适性还是要差一点，途观L过减速带一样的嘭嘭响。?最后上钥匙认证。
当市场的受众群体发生变化时，市场反馈往往也随之发生变化，究其原因，受众群体对于产品的衡量标准不尽相同，而汽车市场便很好地验证了这一点。举个鲜明的例子，?探界者在北美市场“遍地开花”，但在国内市场却只能混得个不温不火。
但正所谓“不想当将军的士兵不是好士兵”，而探界者显然是知上进的，借着中期改款的契机重装上阵，欲以更强的产品力征服更多消费者。先撇开产品体验不说，新款雪佛兰探界者能否在养车方面就解决消费者的“后顾之忧”，以获取更多的消费者好感度呢？这一期的养车成本分析我们就来揭晓答案……
通过以上我们制作的表格可以看出雪佛兰探界者的配件价和人工费并不便宜，部分配件的价目甚至已经逼近豪华品牌水平了。不过考虑到其所搭载的通用LSY?2.0L涡轮增压直喷发动机已成为通用旗下的主力动力单元，且为包括凯迪拉克这样的豪华品牌在内的动力核心，这样的价目其实也是合乎情理的。
雪佛兰探界者的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养费用为710元，而最贵的一次保养费用则为2699元。按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为12269元，平均每年为4089.6元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
新款雪佛兰探界者依旧沿袭了之前1.5T和2.0T两种动力，而且变速箱配备也保持一致，依旧是1.5T+6AT和2.0T+9AT的组合。而根据网上真实车主反馈，其1.5T车型的综合百公里油耗为8.8L，而2.0T车型的综合百公里油耗为9.8L。考虑到其1.5T车型将为走量车型，并结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.52元），按照每年行驶20000公里来计算，探界者一年的油费为9715.2元。
新款雪佛兰探界者共推出6款车型，售价区间为16.99-23.99万元，而个别险种又是与车型售价相挂钩的，经计算，探界者入门车型的保险费用为7014元，而顶配车型保险费用则为8504元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算探界者每年的保险费用为7014元。
综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，雪佛兰探界者每年固定的养车成本为4089.6+9715.2+7014=20818.8元元，平均每个月为1734.9元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。
雪佛兰探界者借着中期改款的契机重装上阵，欲凭借更强的产品力获得中型SUV目标消费群体更大的认可度，诚意和决心都蛮大的。不过，对于消费者而言体验才是检验产品的试金石，改款以后的探界者还有那些可以更上一层楼的地方呢？一起来探讨一下。
1、油耗偏高。从以上“油耗高不高”的小栏目中我们已经罗列出了探界者综合百公里的油耗情况，总体而言并没有想象中低，即便官方宣称其2.0T发动机配备了智能Tripower三段式变缸技术等新技术。
2、内饰老气。在形容新款探界者时我们不惜用上了“重装上阵”这样的词汇，但老实说探界者这种寻求自我改变的气并没有续到内饰上，其内饰整体设计依旧很“通用系”，观感上偏老气，总不能每次都以“实用”来掩盖这一短板吧……
3、无驾驶模式可选。当多种驾驶模式可选逐渐成为汽车市场“标配”时，探界者竟然没有驾驶模式可选择，这一定程度上限制了驾驶层面的可能性。
4、底盘滤振性一般。或许是因为追求动感，探界者的底盘滤振性一般，尤其碾压井盖、减速带等情况悬架反馈还是过于敏感了些。
5、动力系统噪音偏大。探界者对于风噪和路噪的抑制是比较出色的，但行驶过程中，动力系统的的声音市场出来刷存在感，急加速下，发动机声音虽谈不上声嘶力竭，但并不算是悦耳的。
6、改款后的探界者还进行了配置层面的调整，按照官方的说法还增加了12项智能科技配置，然而实际上它还是存在一些配置不合理的想象，例如车窗依旧只有驾驶位支持一键升降、将老款车型的全车无钥匙配置功能简化为前排……
新款探界者并没有做出“伤筋动骨”的变化，更多的还只是通过优化和调整来突出自身的产品力，不知道视觉层面带来的新鲜感能否让人“容忍”以上的瑕疵？
至于选购意见方面，笔者推荐售价为21.99万元的550T?RS?9AT?智能拓界版，即可以体验到通用的王牌动力组合，又有相当不错的配置表现，而四驱对于大多数人而言并非刚需，顶配和次顶配车型的推荐指数不及它高。以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到想买新款探界者的你吧……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“松雪baby”
本文概览：探界者这款车我已经行驶24000多公里，从购买现在也有两年多时间了，今天就和大家聊一聊这款车的外观和空间以及它的油耗表现?先来给我的探界者拍一组帅照轴距2725MM标准的中型S...
文章不错《探界者油耗怎么显示》内容很有帮助